완도군 약산~금일 연륙교 건설 사업이 예비 타당성 조사(예타)를 통과했다.

기획예산처는 8월 26일 「제7차 재정 투자 평가 위원회」를 열어 이 사업을 예타 통과 사업으로 확정했다. 「제6차 국도·국지도 일괄 예비 타당성 조사」는 국토부가 수립하는 5년 단위 전국 국도·국대도·국지도 건설 계획에 포함될 대상 사업을 선정하는 절차다.

예타를 통과한 사업은 국토부가 하반기에 고시할 「제6차 국도·국지도 건설 계획」에 포함되어 순차적으로 추진된다.

약산~금일 연륙교는 완도와 고흥의 섬과 섬을 5개 교량으로 잇는 완도~고흥 해안 관광도로 건설의 1단계 구간이다.

완도~고흥 해안 관광도로는 총연장 L=27.4km에 총 사업비 9,459억 원이 투입된다. 1단계 구간은 L=7.8km에 사업비 4,550억 원이다.

약산~금일 구간은 2021년 국도 27호선으로 승격됐다.

군은 이후 국회와 정부에 연륙교 건설의 필요성을 계속 건의했다.

지난해 1월 일괄 예타 대상 사업에 선정됐다.

박지원 국회의원(해남·완도·진도)은 대통령실과 기획예산처, 국토교통부 관계자를 직접 면담하며 사업 추진에 힘을 실었다.

김신 완도군수는 취임 후 기획예산처 차관, 전남광주통합특별시 관계자 등을 만나 사업의 시급성을 피력했다.

도서 지역 SOC 사업은 경제성 분석(B/C)만으로 필요성을 설명하기 어려워 예타 통과가 쉽지 않은 분야로 꼽힌다.

군은 주민의 이동권·생활권 보장, 응급 상황 대응, 국가 균형 발전 등 정책성 분석 자료를 보완해왔다.

완도~고흥 구간은 1단계(약산~금일), 2단계(금일~고흥)로 나눠 추진 중이다.

모든 구간이 건설되면 완도에서 고흥까지 이동 시간이 2시간 30분에서 30분으로 2시간 줄어든다.

이 사업은 국도 77호선 서남해안 일주 도로(영광~부산) 완성과도 연결된다.

김신 완도군수는 “약산~금일 연륙교 건설은 섬 주민의 삶을 지키며 지방 소멸 위기인 우리 지역에 희망을 놓아주는 다리이다”라고 말했다.

이어 “예타 통과까지 많은 노력을 기울여주신 박지원 국회의원과 국토교통부 및 전남광주통합특별시 관계자, 군 발전을 위해 늘 뜨거운 성원을 보내주신 주민들께 깊은 감사의 말씀을 드린다”라고 전했다.

그는 “연륙교 건설 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 관계 기관과 긴밀히 협력해 나가겠다”라고 덧붙였다.